По Каменноостровскому проспекту
(Кудашев Б.М.)
Вдоль проспекта до Карповки (17)
(Начало)
При строительстве станции метро "Петроградская" через проспект был сооружен первый в городе подземный переход.
Вернемся к нему и, перейдя на нечетную сторону, выйдем на проспект через выход слева к зданию "Дома мод" с северной стороны.
С этой стороны через сквер проходит проезд-аллея Каменноостровский проспект - набережная реки Карповки.
| Проезд-аллея. |
До 1917 года на месте сквера была большая спортивная площадка Михайловского учебно-воспитательного заведения, находившегося на участке дома N 41 (о нем будет сказано чуть позже).
На другой стороне проезда стоит дом N 39 (рис. 37) , построенный на купленной у учебного заведения части спортивной площадки (напомним, что стоимость одной сажени земли в то время была очень высокой - до 500 рублей).
Большой доходный дом N 39 строился для владельца участка Д.А. Иссермана по проекту архитектора Андрея Петровича Вайтенса (1878-1940 гг.), выпускника Академии художеств (1904 г.), известного представителя неоклассицизма в архитектуре Петербурга-Ленинграда.
Строительство началось в 1914 году, и к 1916 году многоэтажная (восточная) часть П-образного дома была подведена под крышу.
Рис. 37. Дом N 39. Архитектор А.П. Вайтенс. 1916 г. (Проезд-аллея справа от дома)
Дом N 39
Дом этот выходил своей открытой частью на север (рис. 38).
Первая мировая война помешала завершить строительство, и часть дома вдоль проспекта была завершена лишь в два этапа.
Сам архитектор некоторое время жил в этом доме.
Реконструирован и достроен он был только в 1949-1951-х годах его сыновьями - архитекторами ЛенНИИпроекта Г.А. и П.А. Вайтенсами (рис. 38).
Рис. 38. Дом N 39 (после реконструкции и достройки). 1949 - 1951 гг.
Дом украшают барельефные композиции скульпторов Г.Е. Захарова, А.Г. Овсянникова и Л.М. Торича.
Дом N 39
В этом доме в 1920-е годы жил крупный инженер, конструктор Я.М. Гаккель (1874 - 1945 гг.), который много сделал в области проектирования, постройки и эксплуатации петербургского трамвая, создал несколько типов самолетов своей конструкции, разработал проект тепловоза, построенного в 1924 году.
Это был один из первых в мире мощных работоспособных тепловозов.
В 1930 году на месте бывшей спортивной площадки был спланирован сквер, в центре которого (ближе к дому N 41) в 1952 году был установлен памятник ученому-физику, изобретателю радио А.С. Попову (профессор А.С. Попов был первым выборным директором Электротехнического института и жил при институте в так называемом профессорском доме N 5 по улице, названной его именем в 1940 году).
Бронзовая фигура ученого (скульптор В.Я. Боголюбов, архитектор Н.В. Баранов) установлена на высоком четырехгранном постаменте с цоколем и широкой пирамидальной базой.
Александр Степанович Попов
(Продолжение)
Пешком по Петербургу
Обложка
Предыдущий номер
Следующий номер
|