Stolica.ru
    Реклама Rambler's Top100 Service     Все Кулички
 
Заневский Летописец
 
    Виртуальный орган невиртуальной жизни
      Одиннадцатый год издания 11.09.2009         N 1792   

Старопетербургский транспорт
Пешком по Петербургу
    У вас есть семейный альбом? Да?
    Прекрасно.
    А если нет - заводите. Полезная вещь.
    Можно сказать, маленькая личная машина времени.
    Благодаря семейному альбому можно увидеть Петербург XIX века, и платье, в котором венчалась твоя прабабушка, и вывеску чайной, когда-то находившейся в твоём доме.
    Каждая фотография - остановка во времени, стоп-кадр эпохи, путешествие в прошлое.
    Вот "Искорка", как завзятая путешественница, и решила в этом году опробовать новый вид "транспорта" - листать вместе с читателями " Семейный альбом".
    Путешествие во времени - тоже способ передвижения, вот мы и начали с транспорта.
    ...Зима. Мороз.
    На Неве свист, смех, крики.
    Из-под копыт лошадей с расчёсанными гривами снег летит.
    Барышни зарумянились, маменьки уже мёрзнуть стали.
    А гулянье катит дальше по Неве, по льду, мимо царского дворца, под звон петропавловских колоколов. Это рождественские новогодние гулянья.
    Следующих ждать - два месяца, до масленицы...

    Такую картину праздничных гуляний в Петербурге нарисовал неизвестный гравёр начала XIX века.
   

Пешком по Петербургу
Праздник, так праздник. Новый год

    Но вот кончились гулянья.
    Рабочий люд города отправляется на работы, конечно, пешком.
    Большие господа, те, понятно, катят в каретах.
    Купцы тоже собственные экипажи имели.
    А мещанский люд и чиновничий ехал в "присутствие" на первом петербургском транспорте - на извозчиках.

    Их было в начале прошлого века около шести тысяч.
    Одноколки и дрожки. Зимой - санки.

    "Одноколки, перед коими дрожки имеют преимущество, весьма высоки, - говорится в книге "Описание столичного города Санкт-Петербурга", - ими надлежит править самому, а извозчик стоит сзади. Дрожки же покрыты подушками, имеют ступени, а иные также и спинки. На оных правит извозчик, два человека могут сидеть..."

    "Езда в Петербурге чрезвычайно быстра, - продолжал тему транспорта другой литератор в 1834 году, - расстояния огромны, мостовая тяжела..."

    Дрожки, которые курсировали по лицам Петербурга в 90-е годы XIX века, выглядели так.
   

Пешком по Петербургу
Это извозчичьи дрожки.

    Ну а чтобы поближе рассмотреть извозчика, пожалуйте к портрету.
   
Пешком по Петербургу
Петербургский лихач того же времени.

    Петербургский лихач - это значит: лошадь у этого извозчика имеет красивую и скорую побежку, экипаж чист, а у самого - красивый тёмно-синий армяк, шапка под бобра, а летом - так и белые лайковые перчатки.

    Принимали в извозчики с 18 лет, после экзаменов, на которых следовало показать "грамотность, достаточную для чтения названий улиц, умение управлять лошадями... и хорошо помнить правила езды по городу".

    В роли своеобразного ГАИ XIX века выступали чины полицейского резерва и представитель городской думы.
    Была в Петербурге даже специальная извозчичья газета. Называлась "Голос извозчика". Несколько номеров её и сейчас можно почитать в Публичной библиотеке.

    ...Прошлое. Архивные фотографии, архивные розыски.
    Впрочем, не только архивные.
    Извозчики должны быть ещё на памяти твоих дедушек, ведь последний извозчик ушёл с улиц Ленинграда только в 30-е годы нашего века.
    Он всё ещё работал, когда мимо него катили автобусы, трамваи, такси...
    Вот вам и доказательства тех изменений жизни страны, о которых мы часто слышим, но не всегда задумываемся.
    За два века (извозный промысел родился вместе с Петербургом) способ передвижения не изменился, а в 1930-м с извозчика - да прямо в метро, в самолёт, в дальние скорые поезда, в космические ракеты...

    Как же должен был стремительно измениться мир, чтобы средства передвижения в нём за пятьдесят лет претерпели больше изменений, чём за двести с лишним?..

(П. Антонов, О. Кустова, ж."Искорка", N 1, 1988 г.)

    (Продолжение)
   


    Пешком по Петербургу


Обложка      Предыдущий номер       Следующий номер
   А Смирнов    ©1999-2017
Designed by Julia Skulskaya© 2000