Реклама Rambler's Top100 Service     Все Кулички
 
Заневский Летописец
 
    Виртуальный орган невиртуальной жизни
      Десятый год издания 29.01.2009         N 1706   

Прогулки по Дмитрову
(Д. Турусин)

Дорога в Дмитров


    Дмитров считается одним из самых древних городов Подмосковья.
    В 2004 году ему исполнилось 850 лет.
    Город расположен в 65 км к северу от Москвы на реке Яхроме и канале имени Москвы.
    Места эти очень живописны, здесь проходит Клинско-Дмитровская гряда и дорога петляет между её склонами.
    Добираться из Москвы можно автобусом по Дмитровскому шоссе или электричкой с Савёловского вокзала.

    Сегодня многие предпочитают автобусное сообщение, но путь по железной дороге надёжнее и, в конечном итоге, быстрее.
    Лично я в своих путешествиях всегда предпочитаю поезд.
    Поэтому и 8 ноября 2008 года я отправился в Дмитров поездом.
   

    Савёловская железная дорога, как и Павелецкая, одна из поздних в Московском железнодорожном узле.
    Она проложена в конце 19 столетия к Верхней Волге и первоначально доходила только до станции Савёлово, отсюда и название вокзала.
    Из дальних городов добраться по ней можно было до Углича и Рыбинска.
    Когда-то с Савёловского вокзала ходил и один поезд в Ленинград, шёл он сутки в обход всех магистральных направлений.
    Те, кто так ездил, утверждают, что это было очень интересное путешествие.
    Ныне же Савёловский вокзал используется почти исключительно для пригородного сообщения - Дубна, Вербилки (всё верховья Волги), северные московские пригороды - Долгопрудный, Лобня, Икша.
    В прошлом году построили новую ветку и пустили железнодорожный экспресс до аэропорта Шереметьево.
    Очень удобно, надо сказать.
    Но мы отвлеклись.
    Вернёмся к Дмитрову.

    И шоссе и железная дорога то и дело пересекают канал и друг друга.
    Из окон открываются водные глади канала и его водохранилищ, шлюзы и гидроузлы.
 


Канал имени Москвы в окрестностях города. Там за поворотом Дмитров.

    Канал и сам по себе очень интересная транспортная система.
    Он построен в 1932-1937 годах для обеспечения Москвы волжской водой и назывался первоначально канал Москва-Волга, а с 1947 года ему присвоили имя Москвы.
    Общая длина канала 128 км и на нём расположено более 240 гидросооружений.
    Город Дмитров благодаря каналу стал значительным речным портом.
    Вот было бы здорово пройти в Дмитров по воде.
    С детства помню его живописные берега.
    Мечты, мечты…

    Но вот, наконец, электричка подходит к Дмитрову.

Путь к центру города. Подлипичье

    Железная дорога оживила город, он получил второе дыхание.
    Здание вокзала небольшое, одноэтажное, обычное вокзальное здание маленького города.
 
    На вокзальной площади возвышается старинная водонапорная башня.
    Она встречает и провожает всех приезжающих в город по железной дороге.
    Здесь же рядом расположен и автовокзал, так что никто из пассажиров не минует этой башни.
    Прошла железнодорожная магистраль не так далеко от центральных кварталов, но вокзал был построен на отшибе.
    Поэтому до города надо ехать несколько остановок.
    Но можно и пешком, тогда нужно идти через старинное дмитровское предместье Подлипичье.

    В Дмитрове не так много храмов, но все они сегодня восстановлены.
   


Подлипичье. Казанская церковь, 1735 год.

    Кругом окраины современного города, где панельные дома чередуются с деревянными частными домиками.
    Вот, к примеру, какой дом стоит против Казанской церкви.
    В начале 1920-х годов здесь жил дмитровский епископ священномученик Серафим (Звездинский).
    Об этом говорит памятная доска на доме.
 

Подлипичье. Жилой дом 19 века.

    Такие дома очень характерны для маленьких русских провинциальных городов.
    Когда-то они определяли и облик старого Дмитрова, но сейчас их осталось очень мало, да и стоят они разрознено.
    Вот еще несколько фотографии таких домов.
   
Дом графини О.Милютиной на
Загорской (Троице-Сергиевой) ул.,
рубеж 19-20 вв.
А этот симпатяга примостился прямо у городского вала.
    Слева за валом виден Успенский собор.

    Дмитров, как и многие другие города был перепланирован на регулярной основе в 18 столетии и от его средневековой планировки почти ничего не осталось.
    Все обывательские дома города выстроены в линию.
 

А вот этот - один из немногих, что поставлен с отступом от красной линии.
    Перед домом уютный сад.

    Одна из причин, почему, приезжая в Дмитров, я предпочитаю идти в центр через Подлипичье та, что центральная часть города в этом случае неожиданно открывается с высокого пригорка.
 


Вид на центральную часть города.
    На переднем плане новое здание краеведческого музея.

    И хотя вид этот уже далеко не такой, каким он был в 19 веке, не говоря уже о более ранних временах, всё равно панорама захватывающая.
    Отсюда хорошо видно, что город лежит в низине.
    Мы привыкли видеть города на возвышенных местах – так наиболее удобно защищать город, местность всегда будет сухой, да и виды красивые открываются с высоких точек.
    А тут низина.
    Почему же так получилось?

(Продолжение)


    А также - Городоведение Дмитрия Турусина


Обложка      Предыдущий номер       Следующий номер
   А Смирнов    ©1999-2019
Designed by Julia Skulskaya© 2000