Автомобиль
(Страницы истории - серия открыток)
(Начало)
ГАЗ-ЦАКС (1937). Конструктор В. Ципулин.
|
Спортивный автомобиль, построенный в Москве Центральным автомотоклубом спорта (ЦАКС) на базе узлов серийных машин ГАЗ-А и ГАЗ-М1.
Особенности конструкции: алюминиевая головка цилиндров, зависимая подвеска всех колес на поперечных рессорах.
Цилиндров - 4, рабочий объем - 3285 куб. см., мощность - 60 л. с. при 3100 об/мин, число передач - 3, длина - 4,2 м, масса в снаряженном состоянии - 900 кг. скорость -135 километров в час.
|
ГАЗ-ГЛ-1 (1938).
Конструктор Е. Агитов.
Фото Н. Добровольского.
Гоночный автомобиль на базе узлов модели ГАЗ-М1.
В 1940 году был установлен 6-цилиндровый двигатель ГА3-11 и изменена форма кузова.
Цилиндров - 4, рабочий объем - 3285 куб. см., мощность - 65 л. с. при 3200 об/мин, число передач - 3, масса в снаряженном состоянии- 1000 кг, скорость- 148 километров в час.
|
|
|
ЗИС-101А-Спорт (1939).
Конструктор А. Пухалин.
Фото В. Довгялло.
Спортивный автомобиль на базе серийного ЗИС-101А.
Особенности конструкции: вакуумный усилитель тормозов, двухкамерный карбюратор.
Цилиндров - 8, рабочий объем - 6060 куб. см. мощность - 141 л. с. при 3300 об/мин, число передач -3, длина -5,75 м, масса в снаряженном состоянии - 2000 кг, скорость - 168 километров в час.
|
Кстати...
Стих об автомобиле
Шум автомобиля стих.
Конец "Стиха об автомобиле"
(Продолжение)
Обложка
Предыдущий номер
Следующий номер
|
