Автомобиль
(Страницы истории - серия открыток)
(Начало)
|
НАМИ-1-Спорт (1927).
Конструктор К. Шарапов.
Спортивная модификация серийной модели НАМИ-1. Особенности конструкции: воздушное охлаждение двигателя, независимая подвеска задних колес. Цилиндров-2, рабочий объем двигателя-1160 куб. см., мощность- 20 л. с. при 2800 об/мин, число передач - 3, длина - 3,6 м, масса в снаряженном состоянии - 622 кг, скорость - 75 километров в час.
|
НАТИ-2-Спорт (1932).
Конструктор К. Шарапов.
Спортивная модификация модели НАТИ-2. Особенности конструкции - воздушное охлаждение двигателя, независимая подвеска задних колес.
Цилиндров - 4, рабочий объем двигателя-1211 куб. см., мощность - 22 л. с. при 2800 об/ мин, число передач - 3, масса в снаряженном состоянии - 730 кг, скорость-75 километров в час.
|
|
|
ГАЗ-А-Гирель (1937).
Конструктор А. Гирель.
Гоночный автомобиль на базе узлов серийных моделей ГАЗ-А и ГАЗ-М1. На машине дважды был улучшен всесоюзный абсолютный рекорд скорости. Цилиндров - 4, рабочий объем двигателя - 3285 куб. см., мощность- 55 л. с. при 2800 об/мин, число передач - 3, длина - 3,9 м, масса в снаряженном состоянии - 950 кг, скорость- 130 километров в час.
|
(Продолжение)
Обложка
Предыдущий номер
Следующий номер
|
|