Занимательная арифметика
Упоминаемый уже неоднократно Г. Маргулис прислал свое очередное остроумное наблюдение.
|
|
Начну с известной задачки (например, есть в книге Р.Смальяна "Как же называется эта книга")
В парламенте (абстрактном!) 500 депутатов. Известно, что в каждой паре депутатов хотя бы один - продажный.
Известно также, что есть, по крайней мере, один честный депутат (тоже никаких намеков!).
Требуется выяснить, сколько в данном парламенте продажных, и сколько - честных депутатов.
|
|
Ну почему все так любят пинать депутатов?
Взяли бы для разнообразия в качестве примера торговую фирму.
Как благообразно звучит:
"В торговой фирме 500 продавцов. Известно, что в каждой паре продавцов хотя бы один - вороватый.
Известно также, что есть, по крайней мере, один честный продавец.
Требуется выяснить, сколько в данной фирме вороватых, и сколько - честных продавцов."
|
Первое приходящее на ум - мол, поровну тех и других - неверно.
Поскольку в каждой паре, в которую входит наш гарантированно честный избранник есть хоть один продажный, а в пару к нему можно взять любого другого, значит, все остальные - продажные.
Итак, честных - 1, продажных - 499.
|
|
Э-э-э! Пардон, господа!
Мой пример про торговую фирму совершенно нежизненен!
Такая фирма существовать не может - она разорится на второй день.
Возьмем тогда завод с бракоделами...
Нет, тоже нельзя - он закроется еще быстрее.
Ну, тогда - адвокатскую контору с одним честным и одним (в каждой паре) нечестным.
Тоже плохо. Хотя у них, конечно, в выворачивании доказательств опыт большой, но при таком решении кадрового вопроса они, пожалуй, растеряют своих клиентов тоже довольно скоро.
Придется оставить канонический текст задачи (как у Р. Смальяна).
|
К чему это я (продолжает Г. Маргулис)?
А вот свеженькое сообщение на ленте НТВ:
Французы не хотят войны с Ираком
[17:54 09.01.03] Французские СМИ отмечают, что "из каждых трех французов как минимум двое выступают против войны с Ираком".
Подобное единодушие не может не умилять.
Умиленный донельзя - Г. Маргулис
|
|
От души порадовавшись за господина Маргулиса и поразмыслив над его переходом от гипотетического парламента к реальной Франции, я все-таки посчитал такой переход некорректным и попросил разъяснений.
И незамедлительно их получил.
|
Если все без исключения французы противники войны с Ираком - нет проблем (в смысле переход - корректен).
Если же найдется хотя бы один отщепенец, назовем его для определенности Жюль, то в компании его с любыми двумя соотечественниками как минимум двое обязаны быть противниками войны.
Поскольку Жюль таковым не является, выходит, что каких бы мы двух французов ни взяли (кроме милитариста Жюля) - оба согласно НТВ против войны.
|
|
Да!
Подобного единодушия не встречалось даже в СССР в лучшие годы правления ЦК КПСС, когда вся страна в едином порыве отдавала свои голоса, единодушно поддерживала или, напротив, осуждала...
А все потому, что журналистам захотелось выразиться покрасивее и не мучить публику миллионами и процентами.
Но оставим в покое "высокую" политику, депутатов, адвокатов, милитаристов и антиглобалистов, о которых сегодня и вовсе не упоминали.
Возьмем задачку попроще.
Один трамвайный вагон вмещает 150 пассажиров. Сколько пассажиров вмещает сдвоенный вагон?
Давайте решать эту задачу методом мысленного воображения.
Вообразите себе трамвайный вагон. Представьте его себе мысленно во всех подробностях.
Представили? Очень хорошо.
А теперь представьте себе сдвоенный вагон. Это несложно - у задней половины мысленно отрезаете кабину водителя и прилепляете остаток к переднему вагону.
Прилепили?
А теперь считайте пассажиров.
Сколько получилось? Триста?
Ошибка! Сдвоенный вагон вмещает 200 пассажиров.
Во всяком случае, об этом сообщает "Комсомольская правда", видимо, со слов начальника "Горэлектротранса".
То есть получается, что при "сдвоении" вагонов у переднего отрезают заднюю треть салона, а у второго - переднюю треть салона плюс кабину водителя.
Да бог с ними, с трамваями!
Я полагаю, что работникам "Горэлектротранса" виднее, сколько и чего отрезать у вверенной им техники. В конце концов, трамвай должен быть не только вместилищем пассажиров, но и их возилищем, а значит, он должен уметь ехать и поворачивать.
Что на наших улицах сделать не так просто.
Но вот какой вопрос меня мучает.
Односпальная кровать вмещает ровно одного человека. Спать на ней вдвоем не очень удобно.
Но зато на двуспальной кровати вполне можно спать и втроем. Что традиционной моралью не слишком приветствуется.
Поэтому, чтобы сэкономить место, мебельщики придумали так называемую "полуторную" кровать, которая рассчитана на одновременный сон двух человек.
Спрашивается - почему добавление пятидесяти процентов площади кровати позволяет увеличить ее емкость вдвое, а "сдвоенные" вагоны увеличивают свою вместимость только на тридцать процентов?
Вот ведь загадка какая!
Обложка
Предыдущий номер
Следующий номер
|
|
