Stolica.ru
    Реклама Rambler's Top100 Service     Все Кулички
 
Заневский Летописец
 
    Виртуальный орган невиртуальной жизни
10.01.2002         N 699   

Чудеса от МПС


     Уж, как только не заботится о своих пассажирах МПС!
     Даже цены на билеты повышает не абы как, а исключительно в период межсезонья, учитывая даже новогодние праздники.
     Не верите?
     А вот:
15 января подорожают билеты на поезда [09.01.02]
     В соответствии с решением правительственной комиссии, с 15 января нынешнего года будут повышены тарифы на пассажирские перевозки дальнего следования на 30%.
     Нынешнее решение о повышении тарифов на пассажирские перевозки было подготовлено и согласовано в рамках правительственной комиссии еще в декабре минувшего года. Однако с учетом пика массовых поездок граждан в период новогодних и рождественских праздников его введение в действие было отложено.
     Правда, предыдущее подорожание билетов было 1 июня 2000 года, но тогда никакого пика перевозок не ожидалось: кто же ездит в отпуска летом?
     Никто.
     Нормальные люди зимой отдыхают.
     В крайнем случае - в бархатный сезон, который осенью. И то не везде.
     Да и куда сейчас особенно ездить летом?
     На Кипр поезда не ходят, в Турцию - практически не ходят.
     Разве что на южный берег Северного Ледовитого океана...
     Но туда и зимой можно. Включая период новогодних и рождественских праздников...

     Одновременно с повышением цен были предприняты и другие шаги по улучшению обслуживания пассажиров:

"в интересах пассажиров принято также решение разработать гибкий график регулирования тарифов в течение года в зависимости от спроса".
     И то сказать - паровоз-то братья Черепановы только позавчера изобрели, а сезонное регулирование цен проклятые империалисты только вчера опробовали, так что МПС внедряет передовые технологии, можно сказать, на лету.

     Что вы говорите?
     Сто шестьдесят лет железнодорожному транспорту в России недавно отмечали?
     Не может быть! Клевета!
     Что же это? Получается, что 160 лет прошло, а МПС еще только собирается разработать график регулирования?
     Не может быть!
     А впрочем... Может и быть.

     Но все равно - заботится МПС о пассажирах, как о детях малых.
     Скоростные экспрессы вводит, осенью прошлого года спрямили дорогу между Петербургом и Москвой (так называемый Веребьевский изгиб), на станции Окуловке (в Новгородской области) тоже перекладывает пути попрямее и для этого даже строит новый вокзал.
     Это позволит сэкономить пассажирам время в дороге между столицами еще на целых 60 секунд в дополнение к 12 минутам, которые раньше терялись на Веребьевском изгибе.
     Итого целых 13 минут!
     А ведь скоростной экспресс ЭР-200 тратит на эту дорогу - страшно сказать! - 5 часов. Триста минут!
     А выигрыш составит тринадцать!
     Целых четыре с половиной процента.

     А для обычного, не очень скорого, поезда, который идет из Петербурга до Москвы примерно 8 часов - какой выигрыш будет?
     И того меньше - около трех процентов.
     Особенно если учесть, что практически все поезда на этом маршруте опаздывают на пять-десять минут (а некоторые и много больше), то, конечно, выигрыш времени для пассажиров - несомненный.

     Но пассажир нынче привередливый пошел. Не ездит он скоростными поездами. Дорого, говорит.
     А тех, кому не дорого, мало. На целый поезд, да чтоб каждый день, не хватает.
     Приходится на хитрости идти.
     Например, такую:

     Октябрьская железная дорога намерена привлечь на скоростные комфортабельные поезда дополнительное число пассажиров.
     По словам заместителя начальника ОЖД Николая Глубокова, это возможно за счет установления более доступных цен на проезд в скоростном поезде "Невский экспресс", курсирующем между Санкт-Петербургом и Москвой.
     Сейчас состав сформирован из фирменных вагонов повышенного класса, стоимость проезда в которых многих пассажиров не устраивает.
     В скором времени в "Невском экспрессе" появятся вагоны 2-го класса, билеты на которые будут дешевле.
     Эти вагоны, рассчитанные на 64 человека, оборудованы креслами самолетного типа, оснащены аудио- и видеотрансляцией.

(Продолжение)


Еще про железные дороги:
  Вице-министр
  Столица нашей Родины
  Хорошие новости от "Атланта" (вторая новость)
  "Железнодорожная мафия - бессмертна"
  "Идиот" (о вокзалах)
  Противозаячья оборона
  Противозаячья оборона (часть 2-я)
  Конфликт на КВЖД
  "Идиот"
  Вперед, к победе оптимизма!
  Проверка на дорогах (Владимир Баранов)
  Не самые древние новости (3-я новость)
  Кое-какие московские впечатления - 7


Обложка      Предыдущий номер       Следующий номер
   А Смирнов    ©1999-2002
Designed by Julia Skulskaya© 2000